Vente Alde

Vente du Lundi 8 mars 2010

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Alde - Paris

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"Antilles. Manuscrit signé par le capitaine G. Moras, Observations, sur la navigation pratique du Cap Français à la Havanne par le vieux canal, et sur les débouquemens du canal de Bahama, faites et recüeillies des pilotes espagnols par le cape de frégate Moras, commandant la corvette la Diligente, en rade du Cap Français 18 messidor X (7 juillet 1802) ; 6 pages in-fol.
Rapport pour la Marine française, contemporain de l'expédition de Saint-Domingue. Moras note avec précision les situations géographiques, les distances parcourues, et des observations sur les rivages, les courants, les précautions à prendre, les signaux en usage à la Havane.
On appelle, les Martyres ou Coude des martyrs, la multitude d'écüeils de la presqu'isle de la Floride. Mr Bellin, dans la description qu'il fait des débouquemens, dit qu'ils ne sont pas sains, et en interdit l'approche à moins de 5 lieues.
Les observations rapportées par ce géographe s'accordent parfaitement avec les instructions des pilotes espagnols qui prescrivent, lorsqu'on est rendu par leur travers avec des vents contraires, de ne conserver de voiles que pour maintenir la dérive pendant la nuit ... Etc."

"Antilles. Manuscrit signé par le capitaine G. Moras, Observations, sur la navigation pratique du Cap Français à la Havanne par le vieux canal, et sur les débouquemens du canal de Bahama, faites et recüeillies des pilotes espagnols par le cape de frégate Moras, commandant la corvette la Diligente, en rade du Cap Français 18 messidor X (7 juillet 1802) ; 6 pages in-fol.
Rapport pour la Marine française, contemporain de l'expédition de Saint-Domingue. Moras note avec précision les situations géographiques, les distances parcourues, et des observations sur les rivages, les courants, les précautions à prendre, les signaux en usage à la Havane.
On appelle, les Martyres ou Coude des martyrs, la multitude d'écüeils de la presqu'isle de la Floride. Mr Bellin, dans la description qu'il fait des débouquemens, dit qu'ils ne sont pas sains, et en interdit l'approche à moins de 5 lieues.
Les observations rapportées par ce géographe s'accordent parfaitement avec les instructions des pilotes espagnols qui prescrivent, lorsqu'on est rendu par leur travers avec des vents contraires, de ne conserver de voiles que pour maintenir la dérive pendant la nuit ... Etc."